Historie autoskel je úzce spjata s vývojem automobilů samotných. První automobily byly vybaveny jednoduchými skleněnými okny, podobnými těm, které se používaly v budovách. Tyto okna byla náchylná k rozbití a při nehodě představovala značné riziko pro posádku.

Průlom přineslo zavedení laminátovaného skla. Vrstvené sklo, složené ze dvou skleněných tabulí spojených tenkou vrstvou plastické hmoty, výrazně zvýšilo bezpečnost. Při nárazu se sklo nerozletělo na ostré střepy, ale pouze se popraskalo, čímž zabránilo vážným zraněním.

Další významný krok byl učiněn zavedením kaleného skla. Kalené sklo je tepelně zpracované sklo, které se při rozbití rozpadne na malé, relativně neškodné úlomky. Kalené sklo se dnes používá zejména jako boční a zadní sklo.

Moderní autoskla: Technologie pro bezpečnost a komfort
Současná autoskla jsou vysoce sofistikované výrobky, které nabízejí řadu funkcí, které zvyšují bezpečnost a komfort jízdy.

Vyhřívaná zadní okna: Zabraňují zamlžování a námraze, zlepšují viditelnost a bezpečnost při jízdě za nepříznivých povětrnostních podmínek.
Tmavá skla: Snižují množství světla vstupujícího do interiéru vozidla, což zvyšuje komfort při jízdě a chrání před oslněním.
Akustická skla: Snižují hluk pronikající do interiéru vozidla, což zvyšuje komfort při jízdě.

Solární skla: Odrážejí část slunečního záření, čímž snižují teplotu v interiéru vozidla a omezují vyblednutí čalounění.

Neprůstřelná skla: Speciální typy skla, které jsou odolné proti střelbě a používají se zejména u bezpečnostních vozidel.

Materiály používané při výrobě autoskel

Laminátové sklo: Nejčastěji používaný typ skla pro čelní okna. Skládá se ze dvou nebo více skleněných tabulí spojených vrstvou PVB (polyvinylbutyral).
Kalené sklo: Používá se pro boční a zadní okna. Vyrábí se tepelným zpracováním běžného skla.
Akrylátové sklo: Lehčí a odolnější než sklo, ale méně průhledné. Používá se například u některých sportovních vozů.
Bezpečnostní fólie: Dodatečná vrstva, která se aplikuje na vnitřní stranu skla a zvyšuje jeho odolnost proti rozbití a rozptýlení střepů.

Oprava a výměna poškozených autoskel
Poškození autoskla je běžným problémem, který může být způsoben například odlétajícím kamínkem, vandalismem nebo nehodou.

Oprava čelního skla

Kdy opravit: Malé praskliny, které nejsou v zorném poli řidiče.
Jak se opravuje: Speciální pryskyřice se vstříkne do praskliny a vytvrdí se pomocí UV lampy.
Výhody: Rychlá a levnější než výměna.
Nevýhody: Není vhodná pro všechna poškození.
Výměna čelního skla

Kdy vyměnit: Velké praskliny, poškození v zorném poli řidiče, poškození lepení skla.
Jak se vyměňuje: Staré sklo se demontuje a nahradí novým.
Výhody: Zaručuje bezpečnost a plnou funkčnost.
Nevýhody: Dražší než oprava.


Legislativa a technické požadavky
Na výrobu a použití autoskel se vztahují přísné legislativní požadavky, které zajišťují bezpečnost a funkčnost vozidel. Tyto požadavky se mohou lišit v jednotlivých zemích, ale obecně platí, že čelní sklo musí být vyrobeno z laminátového skla a musí splňovat určité normy týkající se průhlednosti, odolnosti proti nárazu a deformaci.

Závěr
Autoskla prošla dlouhým vývojem od jednoduchých skleněných tabulí až po vysoce technické výrobky, které zvyšují bezpečnost a komfort jízdy. Při výběru autoskla je důležité zohlednit nejen jeho cenu, ale také jeho kvalitu a funkčnost. V případě poškození autoskla je důležité co nejdříve provést opravu nebo výměnu, aby byla zajištěna bezpečnost všech cestujících.